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사용 용도
1. 보일러(석유,타이어,포장,식품,시멘트,섬유,공장 등)
2. 소각장(쓰레기 등)
3. 용광로,화장로,발전소(열병합,화력)
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기대 효과
1. 고유가 시대에 절감 효과(약3~5%)
2. 대기Co2 Gas 절감(저탄소 환경구현)
3. 초기 투자비의 조기 회수 가능(약1년)
4. 신규,기존 공장에 모두 적용가능
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증발시의 에너지 흡수와 응축(압축)시의 에너지 방출의 원리에 기초
버려지는 폐열을 재활용하여 폐열을 에너지화 시켜 환경과 에너지 절감을 극대화 시키는 시스템
폐열을 이용하여 경제적인 효과를 창출하는 친환경적인 시스템 |
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| 경제성 분석 SHEET |  |
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S/N |
DESCRIPTION |
UNITS |
BOILER 1 |
BOILEER 2 |
EXAMPLE |
1 |
BOILER DETAILS |
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1.1 |
DESIGN CAPACITY |
Kg/h
Ton/h
Lbs/h |
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10 Ton/h |
1.2 |
OPERATING CAPACITY |
% |
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70 |
1.3 |
WORKING PRESSURE |
Barg |
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15 |
1.4
1.5
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WORKING DURATION |
Hrs/day
Days/yr |
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24
360 |
2 |
FUEL CONSUMPTION |
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2.1 |
TYPE OF FUEL USED(DIESEL/FUEL OIL/
NATURAL GAS/PALM SHELL/EFB
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Naturl Gas
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2.2 |
SULPHUR CONTENT |
% |
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2.3 |
MOISTURE CONTENT OF FUEL |
% |
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2.4 |
DAILY FUEL CONSUMPTION |
L/day
Sm³/day |
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15,000Sm³/day |
2.5 |
PRICE OF FUEL |
'/L |
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\500/Sm³ |
2.6 |
GROSS CALORIFIC VALUE OF FUEL |
MJ/Kg
MJ/Sm³ |
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39.9 MJ/Sm³ |
3 |
BOILER FEEDWATER |
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3.1 |
TEMPERATURE OF WATER INTO
FEEDWATER STORAGE TANK |
0°c |
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30 |
3.2 |
TEMPERATURE OF BOILER FEEDWATER
WITH CONDENSATE RECOVERY ONIY
(WITHOUT PREHEATING) |
0°c |
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50 |
3.3 |
TEMPERATURE OF BOILER FEEDWATER
WITH CONDENSATE RECOVERY AND
PRE-HEATING |
0°c |
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3.4 |
TEMPERATURE OF BOILER FEEDWATER
AFTER DE-AERATOR |
0°c |
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103 |
4 |
AIR INLET TEMPERATURE |
0°c |
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|
30 |
|
AIR FLOWRATE |
Nm³/ |
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5 |
FLUE GAS |
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5.1 |
FLUE GAS DISCHARGE TEMPERATURE |
0°c |
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250 |
5.2 |
FLUE GAS COMPOSITION,IF ANY |
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CO₂ |
% |
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- |
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SO₂ |
% |
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|
- |
|
Noх |
% |
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|
- |
|
O₂ |
% |
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|
- |
6 |
OTHERS |
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6.1 |
METHOD DO DE-AERATION |
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|
THERMAL DE-AERATOR |
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Y / N |
Y / N |
ⓨ / N |
VACUUM DE-AERATOR |
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Y / N |
Y / N |
y / N |
CHEMICAL |
|
Y / N |
Y / N |
ⓨ / N |
6.2 |
ANY EXISTING ECONOMIZER/HEAT
EXCHANGER? |
|
Y / N |
Y / N |
y / ⓝ
|
EXISTING CONDITION OF ECONOMISER
(G-GOOD,F-FAIR,P-POOR) |
|
G / F / P |
G / F / P |
G / F / P |
6.3 |
ANY EXISTING AIR PRE-HEATER? |
|
Y / N |
Y / N |
y / ⓝ |
EXISTING CONDITION OF AIR PRE-HEATER
(G-GOOD,F-FAIR,P-POOR) |
|
G / F / P |
G / F / P |
G / F / P |
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| |
*Nm³ is the amount of fuel st 0°c whereas Sm³ is the amount of fuel at 15°c |
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